美国联合航空周二在纽瓦克自由世界 机场宣布，将于2027年新增10个世界 城市 ，并加开多条已有目的地航线 ，自称公司历史上最大一次世界 网络扩张。机票即日起在官方网站 和App开售 。全部新航线仍须获得政府批准 。
10座新城市里 ，有8座近来 没有其他美国航司直飞。公司同时展示了命名为“Born to Explore”的空客A321XLR ，该机将承担其中5条新线 。自2017年以来，美联航已在航线图上增加58个世界 目的地 ，现飞160多个世界 城市 。
十条新航线的起点、班次和机型
最早一班定在2027年3月27日：旧金山至日本冲绳（那霸），每周三班，波音777-200ER。华盛顿杜勒斯至法国图卢兹为每天 航班 ，4月26日开航 ，用A321XLR 。其余八条均从纽瓦克出发 。
纽瓦克至卢森堡4月2日起每天 一班，A321XLR。纽瓦克至斯洛文尼亚卢布尔雅那5月12日起每周四班 ，波音767-400ER。纽瓦克至意大利萨丁岛奥尔比亚5月27日起每周三班 ，767-300ER 。纽瓦克至西西里卡塔尼亚次日开航，每周四班 ，同为767-300ER 。
伊比沙5月31日起每周四班 ，瓦伦西亚6月2日起每周三班，马赛6月4日起每天 一班 ，三条都用A321XLR。亚速尔群岛特塞拉岛6月9日起每周三班 ，波音737 MAX 8 。公司标注带星号的城市为美国航司独家直飞 。
全球网络规划高级副总裁帕特里克·奎尔（Patrick Quayle）说，旅客想避开过于拥挤的欧洲大城市。他还提到“开口程 ”（去一个城市 、从另一城返回）预订增多 ，因此在法国 、意大利、西班牙 、葡萄牙加密多个落点 。奎尔称现有航线不会为新线腾位子而停飞 。
已有目的地再加四条线 ，旧金山—特拉维夫重启
洛杉矶至日本大阪2027年3月27日起每天 一班，波音787-9。公司称将成为唯一从美国本土两个城市直飞大阪的航司，旧金山和关岛已有航班 。华盛顿杜勒斯至米兰5月28日起每周三班 。丹佛至巴黎5月27日起每天 一班。旧金山至特拉维夫计划3月28日重启 ，每周三班 ，公司称商务舱座位数将是两城之间比较多 。
2026年夏新开的斯普利特 、巴里、格拉斯哥 、圣地亚哥-德孔波斯特拉，2027年夏将从纽瓦克继续执飞 。媒体援引美联航称 ，自2021年以来公司已新增49个目的地 ，其中32个为美国航司独家直飞。
首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）说，这些新世界 目的地的季节已被拉长 ，不再只飞夏天 ，一直飞到10月，而10月已成为全年比较好 的月份之一。他在纽瓦克活动上称 ，公司在大西洋和太平洋提供的航班和座位数居美国航司之首 ，并称纽瓦克今年迄今是纽约地区准点率比较高 的机场 。
图卢兹是空客总部所在地，其美国办公室在弗吉尼亚赫恩登；卢森堡有亚马逊欧洲总部 ，弗吉尼亚阿灵顿则是亚马逊第二美国总部 。两条线被写成偏商务客源。
A321XLR先飞国内 ，12月1日转世界
公司在纽瓦克现场展示A321XLR 。该机将执飞伊比沙 、卢森堡、马赛、图卢兹和瓦伦西亚 。机上设20个Polaris套间和12个Premium Plus座位，高端座位比波音757-200多16个。经济舱Plus采用中间位留空 、共用小桌的布局，公司称预计将是美国大型航司中唯一提供这一安排的承运人 。MileagePlus会员可免费用Starlink无线网 。
A321XLR计划9月先飞部分国内线 ，12月1日起转世界 ，首批从华盛顿杜勒斯飞阿姆斯特丹和都柏林。首批世界 机票定于8月27日开售 。当前，多数新欧洲城市近来 缺乏美国直飞 ，纽瓦克旅客可过夜抵达瓦伦西亚等地 ，而不必中转 。
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